Januar 1977
Sonderserien der Rekord-Modelle mit 75 PS und 100 PS-Motor mit preisgünstiger Extra-Ausstattung.
Februar 1977
Gruppe-1-Sonderserie für Wettbewerbe: Commodore GS/E Coupè mit Verbundglas-Frontscheibe, Sperrdifferential, 195/70 VR 14-Reifen und zwei homologierte Hinterachsübersetzungen.
April 1977
Sonderserie von zwei sportlichen Modellen: Rekord Coupè mit 2000 S-Motor und Commodore E mit 2800 EC-Motor, jewels mit Alu-Felgen.
August 1977
Produktionsende des Rekord D und des Commodore B, die vom Rekord E und Commodore C abgelöst werden.