Januar 1977

Sonderserien der Rekord-Modelle mit 75 PS und 100 PS-Motor mit preisgünstiger Extra-Ausstattung.

 

Februar 1977

Gruppe-1-Sonderserie für Wettbewerbe: Commodore GS/E Coupè mit Verbundglas-Frontscheibe, Sperrdifferential, 195/70 VR 14-Reifen und zwei homologierte Hinterachsübersetzungen.

 

April 1977

Sonderserie von zwei sportlichen Modellen: Rekord Coupè mit 2000 S-Motor und Commodore E mit 2800 EC-Motor, jewels mit Alu-Felgen.

 

August 1977

Produktionsende des Rekord D und des Commodore B, die vom Rekord E und Commodore C abgelöst werden.